ডিসিসিআই

নৌপথে চট্টগ্রাম থেকে ঢাকায় প্রতিটন পণ্য পরিবহনে খরচ হয় ৬০০ থেকে ৬৫০ টাকা। একই পণ্য সড়কপথে ট্রাকে পরিবহনে ব্যয় হয় প্রায় ১ হাজার ৫০০ টাকা। ফলে নৌপথ ব্যবহার করলে পরিবহন ব্যয় ৫৫ থেকে ৬০ শতাংশ পর্যন্ত কমে। এ অবস্থায় ঢাকার আশপাশের নৌপথ…

দেশের রপ্তানিমুখী শিল্পে আমদানিনির্ভরতা কমাতে দ্রুত একটি ‘জাতীয় কেমিক্যাল নীতি’ প্রণয়নের দাবি জানিয়েছেন ব্যবসায়ী ও শিল্প সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা। তাদের মতে, তৈরি পোশাক, ওষুধ, চামড়া, বস্ত্র ও প্লাস্টিক শিল্পের কাঁচামাল হিসেবে ব্যবহৃত অধিকাংশ…

জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) আয়কর আইন, ২০২৩-এর ১৪৭(২) ধারার আওতায় ব্যবসায়িক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠানের উৎসে কর (টিডিএস) কর্তন, জমা, মনিটরিং ও যাচাইকরণ কার্যক্রম জোরদারের উদ্যোগকে স্বাগত জানিয়েছে ঢাকা চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি…

বৈশ্বিক বাণিজ্যে অস্থিরতা ও অভ্যন্তরীণ নানা চ্যালেঞ্জের কারণে ব্যবসা পরিচালনা দিন দিন কঠিন হয়ে উঠছে বলে জানিয়েছেন ব্যবসায়ীরা। এ পরিস্থিতি থেকে উত্তরণে ব্যবসা পরিচালনার ব্যয় কমানো, ট্রেড লাইসেন্সসহ সরকারি সেবার অটোমেশন, ব্যাংক ঋণের সুদের হার…

প্রস্তাবিত জাতীয় বাজেট ২০২৬-২৭-এর ওপর ঢাকা চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (ডিসিসিআই)-এর তাৎক্ষণিক বাজেট প্রতিক্রিয়া আজ বৃহস্পতিবার (১১ জুন) ডিসিসিআই অডিটোরিয়ামে অনুষ্ঠিত হয়। সেখানে ঢাকা চেম্বার সভাপতি তাসকীন আহমেদ বলেন, সামগ্রিকভাবে…

উচ্চ মূল্যস্ফীতি, বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভের চাপ, বিনিয়োগে স্থবিরতা, জ্বালানি সংকট ও উৎপাদন ব্যয় বৃদ্ধির কারণে দেশের সামষ্টিক অর্থনীতিতে চাপ বাড়ছে। পাশাপাশি মানুষের ক্রয়ক্ষমতা কমে যাওয়ায় সেবা খাতের প্রবৃদ্ধিও বাধাগ্রস্ত হচ্ছে। শনিবার (১৬…

দেশের অভ্যন্তরীণ নদীপথকে আরও কার্যকর ও আধুনিক করতে অবকাঠামোগত উন্নয়নের ওপর গুরুত্বারোপ করেছেন ঢাকা চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির (ডিসিসিআই) সভাপতি তাসকীন আহমেদ। তিনি বলেছেন, নদীপথ উন্নত হলে ব্যবসা পরিচালনার ব্যয় কমবে, পণ্য পরিবহন…

লজিস্টিক খাতের অবকাঠামোগত সীমাবদ্ধতা এবং প্রাতিষ্ঠানিক সমন্বয়হীনতার কারণে রপ্তানি সক্ষমতা মারাত্মকভাবে বাধাগ্রস্ত হচ্ছে বলে মনে করে ঢাকা চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (ডিসিসিআই)। শনিবার (৯ মে) ডিসিসিআইয়ের কার্যালয়ে ‘বাণিজ্য…

আগামী দুই থেকে তিন মাসের মধ্যে জ্বালানি শূন্য হবে—এমন আশঙ্কায় ক্রয়াদেশ স্থগিত করেছে অনেক বিদেশি ক্রেতা। বাংলাদেশ ছেড়ে এসব ক্রয়াদেশ ভারতসহ অন্য দেশে চলে যাচ্ছে। এতে দেশের অর্থনীতি ও বৈদেশিক মুদ্রার প্রধান উৎস তৈরি পোশাক খাত এক গভীর সংকটের…

অ-তালিকাভুক্ত কোম্পানির নিয়মিত করপোরেট করহার সাড়ে ২৭ শতাংশ থেকে কমিয়ে ২৫ শতাংশ এবং তালিকাভুক্ত সিকিউরিটিজের ক্ষেত্রে উৎসে কর কর্তনের হার (টিডিএস) কমিয়ে পূর্বের ন্যায় ৫ শতাংশ নির্ধারণ করার প্রস্তাব করেছে ঢাকা চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড…